818购车节是什么意思（近期计划购车，奇瑞新能源有优惠活动吗）

本文目录

• 近期计划购车，奇瑞新能源有优惠活动吗
• 长安818购车节卖的车靠谱吗都是厂家直销的吗会不会有什么毛病
• 探店凯迪拉克CT4，网传上市四个月优惠达5万，是真的吗
• 不用等双十一，百城狂欢购给你超低价！
• 2021年8月中国汽车保值率报告 保时捷等豪华品牌普遍涨价

近期计划购车，奇瑞新能源有优惠活动吗

有啊，我前两天刚刚看到奇瑞新能源那个“宠粉818·2亿补贴购车节”的活动，给了很多超值的购车福利，终身质保，24期免息，免费送一年充电费或免费赠送交强险等，在8月11日-8月22期间都可以享受。而且8月18号晚上直播盛典期间，还会抽送各种惊喜好礼，其中就包括五折锦鲤车，到时候别忘了参加。

长安818购车节卖的车靠谱吗都是厂家直销的吗会不会有什么毛病

购车节是长安汽车的活动，当然靠谱啦。你说的毛病是指二手车之类的吗？这一点完全没必要担心。

探店凯迪拉克CT4，网传上市四个月优惠达5万，是真的吗

探店系列还在继续，就在小白还在苦思冥想这周探什么车的时候，突然有一张照片引起了小白的注意。

CT4才上市4个月就开始打骨折？原指导价23.97万的CT4时尚型现在就有5万优惠？

为了追寻这个问题，小白这周去到了广州的凯迪拉克4S店一探究竟。

当然，这么好的调研（摸鱼）机会肯定不能放过，所以我们一行还去了奔驰、宝马、奥迪4S店，去看看同售价区间的A级、1系、A3现在的落地价究竟要多少。

所以这周的探店文章会连续更新4期，感兴趣的朋友记得关注一下小白哦！

报价

在去4S之前小白做了一些功课。

目前来说，CT4的月均销量对于凯迪拉克旗下的在售轿车来说，排名是垫底的，月均销量不到2000辆，所以CT4出现打折赚吆喝的行为出现也不足为奇。

CT4全系就两款配置，分别为时尚型和精英型，售价区间为23.97-25.97万元。

而两个版本的差距主要集中在配置上。

按照目前的销量数据，时尚型的热度比较高，所以这次小白也选取这个配置进行询价。

主要的报价数据如下：

小白去探店那天刚好赶上818购车节。根据4S的说法，4万是最近这段时间CT4能给到的最大优惠，不过谈到最后销售松口说还有一定的降价区间，小白猜测应该还可以优惠个几千块钱。

保险费用的金额为全险的报价，除了必买的三大险种以外，其他的附加险可以按照自己的意愿选择。

其次，在上牌费方面也有一定谈的空间，目前小白在店内谈到的价钱为上牌费优惠一千块钱，不过小白感觉这个价格还有一定的水分。

最后合计出来的落地价为23.13万元，如果你能展现出足够诚意跟他认真谈，小白认为还有一万块钱以内的降价空间。

所以核算出来网上传的优惠5万块钱这件事还是有点靠谱的，只是小白觉得这家凯迪拉克4S给出的价格水分较大，想要拿到最大的优惠需要来谈多几次。

除此以外，销售还答应小白如果购车可以送像通用招牌的流媒体后视镜、全车防爆膜、抱枕、脚垫、保温杯等礼品，撇去抱枕这些大家都会送的，目前来说CT4是全系没有配备流媒体后视镜的，如果想在4S加装需要4800元，这点可以看出4S的诚意还是挺足的。

在后期用车方面，买车后4S店还会送两次原厂保养，如果第二年在店内上保的话就会送保养机油，总的来说就是保养用的机油钱不用你出，你只需要出机油格和工时费就好了，核算出来一次小保养就400块钱左右。

有一说一，4S送的东西真的太多了，多送东西是好事但就怕它这是引诱你心动的手段，所以小白建议大家如果想买CT4的话最好跟销售确认好最后要送的具体是什么，把它们都写进合同里，以防万一嘛。

贷款

贷款方面，该4S提供的是银行渠道的贷款，当然也有凯迪拉克官方的金融，销售称官方金融更适合无社保无公积金无本地户口的"三无人员"，相对来说厂家金融的利息也会高出不少。

如果像小白这样交了两年社保、有公积金、有广州本地户口并且有固定资产的话，走银行渠道最多可以贷款20万元。

那贷款20万元就接近于0首付了，月供压力也不小，根据大家的消费情况，小白最后选择了贷款15万元。

如果是贷款15万的话，三年一共的利率为9%，加上金融手续费，算出来的月供为4541元，首付则为8.73万元。

总的来说，还款压力还是不小，按照通常小白推荐的车贷月供《收入50%来看，贷款15万那一个月收入要大于1万块钱才能在供车的同时保障自己的生活品质，如果有房贷的话月收入要求就更高了。

所以小白认为，如果月收入没有这么高，最好还是给多一些首付。

现场体验

由于当天CT4试驾车的临牌到期，所以只能试驾CT5的顶配版本，虽然销售反复说CT4和CT5顶配的驾驶体验一模一样，其实并不是。

尺寸方面就不用说了，从底盘和动力系统来看，CT5顶配相比CT4全系来说多了后桥LSD差速器和电磁悬架，变速箱也变成了通用最新的10AT。

所以可以说是一点都不一样。

静态方面，CT4的外观没得说，凯迪拉克钻石切割的设计是大家都公认好看的。

内饰方面也是科技和豪华感的兼容。

空间方面就有一点局促，后排坐三个人比较勉强，不过后驱车嘛，可以理解。

总的来说，CT4这款车更加适合工作几年有点小存款的单身青年或者是刚结婚的小两口，对于他们来说，现在暂时还没有家用的需求，买一台好开有质感的车来提升生活质感。

如果你是一名奶爸的话，那小白就能推荐可以看一下尺寸更大的CT5或CT6，其实选下来优惠，它们之间的差距并不大。

不用等双十一，百城狂欢购给你超低价！

金秋时节，“双十一”热销狂潮即将到来，汽车消费者也已摩拳擦掌跃跃欲试，迫不及待入手心仪车款。在此抢购热点时段，哈弗SUV率先钜惠出击，喊出“哈弗耀万家 百城狂欢购”的口号，展开全新跨区团购会活动，以实际钜惠回馈消费者，领跑车市促销，掀起金秋火热购车狂潮。据悉，本次团购会从10月27日起，至11月10日止，共规划48站，辐射全国151个城市、430家4S店，规模之大堪称业内罕见。纵观车市，哈弗始终扮演着市场销冠的角色，今年9月更是凭借75,253辆的傲人战绩领跑群雄，此次团购会，哈弗以自身影响力拉动销量大盘，必将唱响车市最强音。在本次团购活动中，哈弗旗下明星产品悉数放价，可以说是拿出极大诚意回馈消费者，并积极发挥自身高流量属性，带动销量市场迅速升温。其中定位于紧凑级SUV的哈弗H6，以其时尚经典的颜值、丰富实用的配置纵横车市多年，累计取得76个月销冠军，历来是时尚消费人群的不二之选。作为引发全民SUV热潮的“国民神车”，哈弗H6一直都是最炙手可热的爆款车型，在此次团购活动当中，购全新哈弗H6即可享至高综合优惠20000元超值钜惠，更能体现哈弗品牌的满满诚意。同时，新哈弗H6 Coupe智联版新增6款车型也已倾情上市，选购即享至高综合钜惠17500元钜惠礼遇；选购哈弗H6运动版18款及国六车型的消费者，同样可享至高30000元的超值钜惠。至于重磅推出的全新哈弗H6铂金版车型，除购车即享至高20000元的超值钜惠外，更有试驾礼、订单礼、现金礼、置换礼、金融礼、智联礼6重豪礼相送。（各地有差异，详询当地经销商）定位“高能智联SUV”的哈弗H4智联版，以及升级上市、焕新而来的哈弗H4 Pro版车型，同样可享至高14500元综合钜惠；超值钜惠当前，对于那些喜爱时尚运动风的年轻消费者而言，选购哈弗H4 Pro将会是一个不错的选择。还有选购哈弗H2、M6、F5、F7的消费者，分别可享至高7500元、8500元、14500元及27000元超值钜惠礼遇。在如此诚意钜惠面前，消费者可以用更少的价格，先人一步体验高品质的哈弗产品，真可谓“秋风送‘弗’到，选购正当时”。并且值得一提的是，除了钜惠升级的超值礼遇外，参与团购的消费者还有更多精美礼品赠送，更多哈弗爆款精品车，尽在哈弗跨区团购会，惊喜不断好礼多多。整体来看，哈弗跨区团购会的开启，并不只是一般促销钜惠的销售模式，而是玩起了一种营销新模式，以持续钜惠的引流模式打造购车黄金季。对于哈弗品牌来说，经常能偶推出别具一格的营销新模式，消费者们也早就习以为常。包括此前借助“818电商节”热点时段打造“818燃擎购车节”，便取得了供销两旺的市场盛况，早早涉足电商进行跨界布局。随着市场竞争的日趋白热化，所有汽车品牌都在探索如何在营销端实现转型，从此前借势“818电商节”的精准布局来看，哈弗已经打破常规、跳出传统思维模式，走在了营销创新的前列。在借助电商平台强大的线上流量在让更多用户了解哈弗之余，哈弗也积极落实跨界营销策略，例如哈弗H4×KEEP举办“捡拾慢跑”环保公益，哈弗H6×青岛音乐节狂欢一夏等活动，都深得年轻消费者的喜爱。其中比较令人印象深刻的，还有哈弗H9×火山音乐节，以新车上市的形式跨界音乐现场，同时囊括摇滚音乐、越野赛事、火山草原、户外营地等多重热门元素。在传播哈弗不断追求高品质、引领时代之先主张的同时，更加贴近“年轻化”市场趋势，让全民参与成为可能，不仅获得了空前的转播声量也收获了用户的一致好评。在品牌全球500万辆销量里程碑之后，哈弗H6也即将迎来全球累计销量突破300万辆的成就，这是哈弗品牌历史上的里程碑，也是中国汽车多年发展的显著成果。在2019年接近尾声之时，哈弗“百城狂欢购”活动无疑提前吹响了车市最后冲锋的号角，这不仅是对年终销量的最后收割，更将引领中国车市升温的重要举措。在未来，哈弗也必将秉承初心砥砺前行，发挥优势带头作用，引领中国汽车产业积极蓬勃发展。哈弗华城九州销售热线：400-171-1593，地址：韶关市南郊五公里（家之福正对面）

2021年8月中国汽车保值率报告 保时捷等豪华品牌普遍涨价

易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年8月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

智能网联汽车是发展必然方向

智能网联汽车是汽车产业发展的必然方向，在推动产业发展的同时，如何坚守安全底线成为迫切需要解决的问题，其中既包括信息安全也包括自动驾驶等新功能带来的潜在风险。《意见》在现行法规的基础上对若干敏感问题做出了修订。

例如在产品生产一致性方面，已经有《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》这一明确的法规，新的《意见》在此基础上强调了远程升级自动驾驶功能必须事先经过审批。

《意见》还明确提出智能网联汽车“应具有事件数据记录系统和自动驾驶数据记录系统”，既EDR系统用于记录数据，分析事故。

热点事件

车展形式多样化

成都车展是下半年的重要“秀场”，经历了小幅延期之后，成都车展于八月底盛大开幕，参展厂商大多拿出了最新最强的车型。其中自主品牌的新车数量明显多于海外品牌。新能源也继续成为展会的关键词。

汽车媒体在行业中的角色有所转变，易车网和汽车之家为代表的垂直媒体，不仅局限于报道成都车展，更先一步创造“818购车节”，在线上和地方卫视形成另一个“车展”。

汽车产品仍是展会的主角，新车型上市步伐分秒必争，预售的模式已经非常普遍，这从时间上更加早于本届成都车展。以上分别由媒体、厂商主导的展会形式，预计将成为今后的新趋势，以弥补传统车展“不够用”的情况。

线上车源恢复增长

车源量在经过两个月的“阴跌”之后，八月份恢复了正增长。这标志着车市下半年旺季来临，置换需求开始增长。金九银十提前到八月。置换需求与新车市场紧密相关，产品端的刺激效果明显。

多数厂商在这个时间点推出改款换代车型，新车产品力强，同时老款车型的终端价格创新低，都刺激消费者换车。主攻存量市场，已经在2021年车市付诸实践。

级别偏好再次印证

由于二手车交易与新车置换已经深度绑定，因此从本月的价格分化可以看出消费者置换新车的路径。大部分用户将尺寸空间较小的车型出售，置换为大型车辆，实现了升级。而反向降级的用户微乎其微。

因此小型车辆的现状是车主主动出售，而买方的需求并不强，导致成交价格持续下滑。大型车辆的情况正好相反。

豪华品牌普遍涨价

豪华品牌虽然数量较多，但只有前五名品牌的保值率有明显优势。而中下游的豪华品牌保值率已经低于大众、丰田等主流合资品牌。

本月二手车价格上涨，主要是由于豪华品牌的产品以中大型轿车和SUV为主，产品结构今后的变化，也会影响到品牌整体保值率。美系品牌的定位和品牌特点仍然模糊，相比于宝马“创新日”等营销活动，美系品牌的短板在产品之外。

大众品牌持续回升

虽然日系品牌保值率仍有优势，但大众品牌、现代品牌通过产品的更新已经行进在转型的道路当中，尤其是大众的新能源车上市之后，关注度较高。大众品牌SUV在二手市场中的保有量也较大。

产品组合决定品牌整体

除了头部厂商之外，多数品牌实际上难以像大众丰田一样覆盖每一个细分市场。因此，在引入产品时须谨慎筛选。例如Jeep品牌最新的大指挥官车系，在满足实用需求的同时，也展示了品牌的独特性。

自主品牌小幅变化

本月自主品牌变化不一，五菱、传祺、红旗品牌保值率涨幅明显，其中五菱涨幅至73.6%。领克、长安、哈弗等主流品牌的保值率小幅下降。上汽乘用车旗下荣威名爵小幅上涨分别至60.1%和56.4%。

动力电池梯次利用

工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局，五部门印发了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，并将快速实施。随着新能源汽车的保有量扩大，一些整车厂商已经开始着手动力电池的回收，例如宝马已经宣布将利用经销商网络开展动力电池回收，并建立了电池信息溯源平台，将与国家监测平台对接。电池回收问题的解决，将有效化解新能源二手车价值评估的最大难题。

新能源车保值率趋稳

尽管新能源汽车保值率仍然显著低于燃油车，但当残值的降幅可感知、可预测、可成交，并且趋于稳定时，这个百分比已经能够为买卖决策提供依据，数据达到了可用的程度。相比以往价格起伏较大的情况，今天的新能源汽车残值评估已经明显更“靠谱”。市场规模不断扩大，消费者接受度逐渐提高，车辆交易渠道更加多样，都是新能源二手车市场更加健康的标志。

主要车型保值率变化

本月新能源汽车整体变化不大，重点车型的表现上，保时捷依旧排名很高，一年和三年车龄均有均有车系排在首位，小鹏P71年保值率位72.7%整体表现不俗，蔚来ES8一年和三年车龄的保值率分别为71.5%和54.8%。